Hvordan ikke "løbe ind i" en bøde? Hvor mange meter spores fartkameraer af færdselspolitiet

De fleste bilister har altid travlt et sted og ønsker ikke rigtig at holde fartgrænsen. Pengestrømmen af ​​bøder var især rigelig i starten, da ikke alle bilejere havde tid til at navigere i de nye betingelser for sporing af bilovertrædelser. Kvitteringer for bøder flød som en flod ind i postkasserne hos bilejerne, som til tider ikke huskede, hvor og hvornår de skulle forbi.

Udseendet af videokameraer fratog samtidig de fleste af trafikpolitiets inspektører, med hvem det var muligt at "forhandle" med en velsmagende feeder. Antallet af autokameraer stiger hvert år, og afstanden mellem dem er faldende.

Hvilke overtrædelser optages af kameraerne?

Bilister, især uerfarne, begynder ofte at se et hængende kamera, blive nervøse og ballade og begå fejl, der fører til overtrædelser. Nogle forsøger at smutte igennem, "gemmer sig" bag et tungt køretøj eller en bus, andre bremser brat ned og skaber derved en nødsituation for de bagvedliggende biler. Derfor, for ikke at begå sådanne fejl, bør føreren først og fremmest vide, at trafikkameraer registrerer følgende overtrædelser:

• Køretøjsbevægelser med en hastighed på 10 til 200 km i timen;
• Overholdelse af trafiklys;
• Krydsning af stoplinjen ved krydset;
• Krydser en fast linje under overhaling;
• Stop forbuddet.

I Rusland findes der i øjeblikket hovedsageligt tre typer overvågnings- og kontrolsystemer med radarfunktion: CRIS, Arena og Strelka. Lad os overveje dem mere detaljeret.

"Pil"

Strelka er et indenlandsk system til udbedring af vejovertrædelser. Det blev skabt på grundlag af militære radarsystemer. Kameraet styrer hele strømmen af ​​biler i en afstand på op til 1 kilometer, og er i stand til at fastsætte hastigheden med en nøjagtighed på 2 km i timen. Den række af hastigheder, som dette kompleks husker, er 5-180 km i timen. Husk, at gennemsnitshastigheden for en person er nøjagtig 5 km. klokken et.

Det mindste måleområde er 50 meter. Så ved siden af ​​baren, som kameraerne hænger på, er det allerede nytteløst og for sent at skifte vognbane eller sætte farten ned. Systemet har allerede set og beregnet alt. Sandt nok fikser systemet nummeret på bilen på kort afstand. Dette system er installeret på motorveje eller veje med et stort flow af biler.

Arena

Arena-systemet kan betragtes som det mest populære blandt færdselspolitiet. Den kan endda fiksere førerens og forsædepassagerens ansigter i kabinen, men dens synlighedsområde er lille - fra 300 til 150 meter. Men hun er i stand til at fikse og vende hastigheden. Hastighedsområde - 20-250 km i timen. Den er installeret på veje med et minimum antal kørebaner. Med et stort flow af biler giver dette kamera fejlagtige oplysninger.

CHRIS

CRIS er et mobilsystem. Færdselspolitibetjente bruger det på færdselspolitiets poster eller i deres patruljevogne. Systemet fotograferer bilen i en afstand af 50-100 meter.

Om natten reduceres sigtbarheden, og kameraet fanger bilen i en afstand på højst 50 meter ved hjælp af infrarød belysning.

Hvordan beskytter man sig selv?

Bilejere er ikke millionærer og begyndte også at tænke på, hvad de skulle modsætte sig færdselspolitiets altseende øje. Radardetektorer kommer til undsætning, som minder chaufførerne om, hvor kameraet er installeret. Videokameradata er inkluderet i softwaren til videooptagere og navigatorer. Sandt nok koster disse gadgets mindst 5 tusind rubler. Og ikke alle bilejere beslutter sig for at købe dem.

Der er også applikationer til telefoner, der informerer bilejere om placeringen af ​​trafikvideoudstyr. For at finde dem skal du gå til smartphonebutikken og lede efter en applikation kaldet radardetektor. Butikken vil tilbyde 5-6 sådanne programmer at vælge imellem. De fleste af dem fungerer uden internetforbindelse, med undtagelse af Yandex Navigator, for hvilken tilstedeværelsen af ​​internettet er påkrævet.