Jeg spurgte en velkendt bilmekaniker, hvordan man skulle finde ud af, hvornår det er tid til at skifte bremsevæske, han viste en enkel måde

I sidste uge bragte jeg min "gamle dame" til tankstationen til min ven Vasily Ivanovich for at skifte olie i motoren (siden sidste udskiftning har bilen kørt lidt mere end 10 tusind kilometer).

Ved at benytte denne lejlighed besluttede jeg samtidig at spørge ham hvordan man ved, hvornår det er tid til at skifte bremsevæske. Jeg købte denne bil sidste år, og jeg ved ikke, i hvilken tilstand bremsevæsken er, og hvor længe den tidligere ejer skiftede den. Som du ved, har bremsevæske en egenskab, den absorberer fugt fra luften (hygroskopicitet). Og en overdreven fugtighed kan ikke kun føre til korrosion af nogle dele af bremsesystemet, men også til fuldstændig svigt i bremserne, hvilket medfører de mest triste konsekvenser.

Generelt, så vidt jeg ved, anbefales det ifølge manualen, at dette forbrugsvarer skiftes ud hvert andet år, og pedantiske europæere gør netop det, men vores folk følger ofte ikke disse anbefalinger, og jeg har gentagne gange hørt, at bremsevæsken skal udskiftes efter 6 års drift eller 90 tusind omdrejninger pr. minut. km løb, men dette er noget tvivlsomt, fordi selve bremsevæskens holdbarhed ikke er mere end 5 år.

Til mine overvejelser sagde en erfaren bilmekaniker Vasily Ivanovich følgende: "I princippet gør europæerne alting rigtigt, men stadig, for at finde ud af nøjagtigt hvornår du har brug for at skifte bremsevæske, skal du bare måle mængden af ​​fugt, den indeholder. Dette kan gøres på en meget enkel måde, selv uden en speciel tester.. Jeg viser dig nu ".

For at gøre dette har vi brug for det mest almindelige multimeter, som næsten alle mænd i huset har.

Vi udsætter den for en konstant spænding på 20 V.

Derefter løsner vi låget på bremsevæskebeholderen og sætter det til side.

Nu tager vi plusproben og lægger den på plus på batteriet.

Og vi dypper minusproben ned i tanken med bremsevæsken og ser, hvilken spænding multimeteret producerer.

Som du kan se, viste multimeteret i mit tilfælde 6,3 V. Hvad betyder det? Og det antyder, at det bestemt er tid for mig at udskifte bremsevæsken.

Her lavede Vasily Ivanovich en forklaring: "Hvis multimeteret giver en værdi højere end 3 V, har bremsevæsken mistet sine egenskaber og skal udskiftes.. Dette skyldes netop dets hygroskopicitet. Jo højere værdien multimeteret giver, jo mere fugt har bremsevæsken absorberet, og jo mere strøm leder den. "