Hvordan startkondensatoren adskiller sig fra den fungerende

Kondensatorer er passive elektroniske komponenter og tjener til at akkumulere og hurtigt frigøre den akkumulerede opladning.

De er polære, når polariteten skal overholdes nøje ved tilslutning, og hvis sådan tilslut kondensatoren til netværket med skiftevis spænding, så opvarmes polarkondensatoren hurtigt og eksplodere. Og ikke polar, som kan tilsluttes kredsløbet, både med vekselspænding og med konstant spænding.

Kondensatorer bruges også aktivt til at starte asynkrone motorer i et enfaset netværk, og der starter og arbejder de. Og hvad er forskellen mellem dem, lad os finde ud af det.

Startkondensator

Så lad os starte med en startkondensator, og som navnet selv antyder, bruges en sådan kondensator kun i det øjeblik motoren starter. Når den startede motor når den indstillede effekt og frekvens, frakobles startkondensatoren fra driften.

Startkondensatorer bruges i visse typer motorer og når det er nødvendigt start en motor på akslen, hvor der er belastning, der forhindrer fri rotation aksel.

Som du kan se på diagrammet ovenfor, skal vi trykke på Kn1-knappen, som forbinder C1-kondensatoren for den tid, motoren har brug for at nå driftsparametrene, for at motoren skal starte.

Derefter slukkes kondensatoren, og motoren fortsætter med at rotere på grund af faseforskydningen i arbejdsviklingerne. Det er vigtigt at tage højde for, at kondensatorens C1 driftsspænding skal være 1,15 gange højere end netspændingen.

For eksempel for et enkeltfaset hjemmenetværk er den normale spænding 230 volt, hvilket betyder, at kondensatoren skal have en driftsspænding på mindst 250 volt.

Arbejdskondensator

Lad os nu gå videre til at se på arbejdskondensatoren. Så arbejdskondensatoren er inkluderet i kredsløbet permanent, og den er designet til at skifte motorviklingens faser.

For at motoren skal køre stabilt, skal kondensatorparametrene vælges meget omhyggeligt.

Under drift vises der en øget spænding på arbejdskondensatoren, som overstiger den fungerende. Derfor er det nødvendigt at bruge en kondensator med en driftsspænding på 2,5-3 gange mere for at sikre pålidelig og problemfri drift. Det vil sige 500-600 volt. Dette garanterer den krævede spændingsmargen under drift.

Det er også ekstremt vigtigt for en arbejdskondensator at vælge den rigtige kapacitans, og der beregnes en beregning afhængigt af viklingens (trekant eller stjerne) tilslutningstype.

Så for eksempel har du en motor med stjerneforbundne viklinger. Beregningsformlen vil være som følger:

Hvis en 1 kW motor med en forbrugsstrøm på 5 ampere ved en spænding på 220 volt, kræves en kondensator med en kapacitet:

4800 * 5/220 = 109 mF;

Dette betyder, at den nærmeste egnede kondensator har en kapacitet på 110 mF.

Når forbindelsen er forbundet med en trekant, ser formlen sådan ud:

Dette betyder, at der med de samme netværks- og motorparametre med en sådan forbindelse af viklingerne kræves en 65 mF kondensator.

Sammenlign start- og driftskondensatorer

Lad os nu sammenligne de startende og kørende kondensatorer og skrive det hele ned i tabelform.

Dette er alt, hvad jeg ville fortælle dig om, hvordan startkondensatoren adskiller sig fra den fungerende.

Hvis artiklen viste sig at være nyttig eller interessant for dig, så bedøm den som og tak for din dyrebare opmærksomhed!