Bil trailer med sine hænder

Med opførelsen af ​​huset er meget ofte nødvendigt at føre en halv snes poser af cement, et par pakker med isolering, brædder eller lige købt benzingenerator. Selv om en sådan byrde - det er ikke de fundamentklodser og plader stueetagenFor som en lastbil, men på deres personbil ikke povezosh. Selvfølgelig kan du bestille levering, men hvad nu hvis de antages at være konstant køb på det næste byggemarked? Enhver fornuftig udvikler uundgåeligt undre: er det muligt at spare penge?

I denne situation, redningen af ​​eventuelle samostroyschiku gå i opfyldelse universelle soldat - trailer. Tilbage er kun at købe. Selvom, at dømme efter oplevelsen af ​​brugere ForumhouseOfte den bedste løsning - at gøre dig selv. Dette er, hvad vores forumchanin fra Canada!

Roracotta (deltager Forumhouse):

- Enhver, der bor i et privat hjem, er godt klar over, at bilen trailer i høj grad letter holde subsistenslandbrug. Så jeg besluttede at købe det.

Men en overfladisk undersøgelse af prøverne udstillet i butikken skuffet forumchanin. Alle vogne var dyre og, efter hans mening, ikke stærk nok. derfor

Roracotta Jeg besluttede at gøre traileren alene. Til dette købte han metalrør, svejsning apparat, en beskyttende maske, elektroder. Og det koge!

For trailer ramme forumchanin valgte rektangulære rørsektion 50h75 mm, 25x50 mm og 25x25 mm. For cantrail perler anvendes område 30x30 mm.

Roracotta:

- Huset under et tag jeg lavede en improviseret studie. Som lagre sætte geder. De spær af taget enhed sat til at løfte traileren rammen. Fremadrettet kan jeg sige, at et af de vigtigste værktøjer blev Cut maskine til metal.

Overligger til en trailer etage i svejsede rør 25x50 mm. Ved fremstillingen af ​​rammer gik 50h75 mm rør. Som vist tværsnittet af røret endog overdreven til fremstilling af en lille trailer. For eksempel, for en trailer, der er designet for shipping 1,5 tons, der anvendes til rammen 38h75mm røret. men fordi Roracotta vil gemme, skal du tage med metal hænder og kun denne størrelse.

Efter svejsning, er det svejset til rammen "trækstang", og til at løfte tunge konstruktion af ventilen anvendte improviseret enhed.

Roracotta:

- Enheden i taget udhæng stor hjælp dreje næste trailer og ordne det i den korrekte position til svejsning.

Efter provarkoy leddene har brug for at rense dem med en særlig "sten".

Efter svejsning af rammer er skåret under søjlen side af traileren. Størrelsen af ​​pladsen rør 25x25 mm. Til rack se omhyggeligt, på den ene side røret skal gøres propyl vinkel på 45 grader og en bøjning metal.

På trods af, at næsten alle dele blev foretaget for alene traileren, forumchanin nogle dele stadig besluttet at købe.

Roracotta:

- Ikke langt fra mig, der er et selskab, der sælger trailere og påhængsvogne. Der kan bestilles en hvilken som helst akse i alle størrelser og for enhver belastning. Foretag en dag. Ved akse vedhæftet alt, hvad der er nødvendigt for aksen til monteringsrammen - skruer "øreringe", "ører" nødder for hjulene.

Kit, inklusive alle skatter og et certifikat værd $ 180. Efter obvarki hele strukturen Homebrew fortsatte til beregning af de vigtigste scener i stedet for binding fjedre. Derfor er det nødvendigt at holde sig til denne regel:

Kærre trailer deles af 60% af længden af ​​den forreste og 40% - bag. Center for massen af ​​traileren skal flyttes tættere på hage, og det er altid positiv belastning bør handle.

Roracotta:

- Efter dette, vi har sat akslen forsamling på den allerede svejsede base og finde en plads i bagsiden af ​​den rokkende vinger. Det er også omhyggeligt og være sikker på at skolde forstærkningspladen af ​​hjørnerne, "pol" - herunder.

Endvidere oven på alle sider af rack segmenter svejsede rør 25x25 mm. De er nødvendige for fastsættelse af spænding elastikker, fastsættelse last.

Et interessant træk - i Canada, kan du ikke bruge hjul eller dæk af en konventionel bil. Kun for særlige trailere. I tilfælde af manglende overholdelse af denne regel, kan politiet udstede en bøde på $ 250 per hjul.

Roracotta:

- Hvert hjul disk koste mig $ 98.

Trailer for fløjene anvendes metalplade. Rammen af ​​traileren er malet med sort maling, og elektriske signaler til stadig holdes i den korrugerede rør.

For den indvendige foring af traileren forumchanin anvendte imprægneret board 16h140 mm. Imprægneret træ - et bord, imprægneret under tryk biologisk beskyttende midler. Dette board ikke rådne og er ikke bange for vand.

Så det værd?

Roracotta:

- Trailer mig har formået i $ 680. I butikken, samme størrelse og lasteevne trailer, men mindre holdbare, koste omkring $ 1300 til 1450. En registrering og kvittering numre skal stadig betale $ 75. I alt - $ 755.

Mange medlemmer af forummet kan blive bedt om, og hvordan registreringen af ​​en sådan self-made strukturer? Og for så vidt angår proceduren er besværlig?

Roracotta:

- I Canada skal alle hjemmelavede køretøjer underkastes en obligatorisk inspektion af en certificeret mekaniker og få lov til at registrere. Det var først efter betaling af gebyrer udstedt et registreringsnummer.

Detaljeret og levende historie om opførelsen af ​​forumchanin trailer til rådighed i dette emne vores forum. Hvis opførelsen af ​​huset, du har brug for en hane, fra denne artikel du lære at gøre det. Sådan laver fra en almindelig trailer trailer værksted, brugere forumhouse.ru kan lære her. og dette VIDEOEN Den beskriver de nyttige hjemmelavede produkter til at forenkle arbejdet i landet.

Abonner på kanalen, og sætte den "Like" for ikke at gå glip af den næste udgivelse!

Ikke enig med forfatteren, eller finde en fejl i artiklen - skrive om det i kommentarerne!