Jeg lider ikke længere med rødhårede! Et simpelt trick, der hjalp med at fjerne rust i lang tid
Ikke kun regnvand eller smeltet sne forårsager rust på biler, men også de reagenser, der drysses på vejene for at komme af med is. På ældre biler påvirker korrosion biler på grund af den dårlige kvalitet af maling, ineffektiv beskyttelse af metal mod korrosion. Særligt påvirket af bilen er dens nederste del: bunden, hjulkasser, nedre kanter af kroppen. Hvordan beskytter du dit køretøj mod for tidlig fejl? Nedenfor ser vi på flere typer af korrosionsbeskyttelse.
Hvordan beskytter du din bil mod rust?
Rust er jernhydroxid. Stoffet er løst, bogstaveligt talt smuldrer i hænderne. Det dannes som et resultat af kombinationen af jern med ilt og vand. Dette betyder, at for at forhindre en kemisk reaktion, der fører til dannelsen af en værdiløs kemisk forbindelse, er det nødvendigt at blokere kontakten mellem maskinens nøgne metal med ilt. Dels udføres denne funktion med succes af maling med primere. Men lumsk rust trænger ind indefra, når til bunds.
Men, nok lange diskussioner om kemi, lad os gå videre til praktiske anbefalinger. For at arbejde skal du bruge en pit eller en mere moderne lift for at se hjulkasserne og bunden. Disse områder af bilen er et reservoir af snavs, der ligesom en svamp absorberer og holder på vandet. Derfor skal du først vaske bunden og den nederste del af kroppen grundigt. Nu hvor bilen er ren, vil du se, hvor den snigende rust er dannet. Det skal rengøres med sandpapir eller en metalbørste. Først derefter påføres en anti-korrosionsbelægning.
Dette værktøj er af to typer:
- Gummi-bitumen. Det er billigt i pris, men kortvarigt, let beskadiget af sten, der falder ned under hjulene.
- Butylgummi er mere holdbart og dyrere.
Når du vælger et billigt værktøj, skal du tage højde for, at anti-korrosionsbehandlingen af bunden skal udføres oftere.
Rustomformere
Behandling af rustlommer med en sådan konverter vil ikke være overflødig, hverken inde fra bilen eller udefra. Rust våger snigende over metallet i områder, hvor vand har tendens til at samle sig, og hvor det tyndeste lag af beskyttelse er. Det er kanterne på dørene og emhætten, kanten af karosseriet, tærsklerne, der ikke er beskyttet af plastik mv.
Men for det første vil det være nyttigt at behandle disse dele af bilen med en rustkonverter. Det vil fjerne de mindste foci af dannelsen af snigende oxid.
Bemærk venligst, at der også findes to typer rustkonverter:
Fjernere, eller for at være mere præcis, rustfjernere. De er gode til at fjerne rustent tøj i hverdagen: fra badekar, håndvaske, vandhaner;
Rustomformere. De bruges derefter til forarbejdning af jern i biler.
Af disse omformere anbefaler jeg følgende mærker til bilejere:
- AVS
- "Tsinkar".
- ABRO
- ELTRANS
For at spare penge og spare behandlingstid bør du først rense stedet, hvor der opstår rust, med en stålbørste eller groft sandpapir. Og rustkonverteren vil fuldføre processen. Du skal ikke forvente et mirakel, selvfølgelig vil konverteren ikke genoprette metaltykkelsen til fabriksindstillingerne. Derfor bør du begynde at pleje bilen med det samme, inden rust når at komme på den. Konverteren æder rust ud af fordybningerne og danner en beskyttende film, der forhindrer yderligere korrosion.
Vigtig. Sørg for at bruge handsker, når du håndterer rustkonvertere, da alle rustkonvertere indeholder ætsende syre.
Efter bearbejdning med konverteren kan det behandlede område grundes og males over. Og hvis dette er bunden, så behandl det med antikorrosivt middel.