Kina gennemførte med succes test af raketmotorer til tredje fase af Mars-raketten
Kina stræber med al sin magt for at indtage en førende position i udforskningen af både jordens nære rum og andre rumlegemer med udgangspunkt i Månen og Mars. Til dette udføres systematiske test af nye raketmotorer beregnet til en supertung løfteraket i det himmelske imperium.
Og som den lokale udgave af China Space News rapporterede, forleden dag, blev test af motoren beregnet til tredje etape gennemført med succes. Således blev den første cyklus af test af den nye generation af raketmotorer afsluttet direkte for første, anden og tredje fase.
Nye motorer til kinesiske supertunge løfteraketter
Kina tager spring og grænser for at lande taikonauter på månen, og hvis alt går efter planen, vil denne begivenhed ske i 2026. I første omgang planlægger kineserne at gå til satellitten på Changzheng-5 løfteraketter, men for den efterfølgende gennemførelse af ambitiøse opgaver en ny supertung raket "Changzheng-9" (også kendt som CZ-9 eller Long March 9) er ved at blive skabt, som skulle lette allerede i 2028.
Dette vil være den vigtigste supertunge raket, der vil blive brugt til at skabe en russisk-kinesisk månebase og udviklingen af andre objekter i vores solsystem.
For at affyre Changzheng-9 super-tunge raket, vil den første fase bruge ilt-petroleumsmotorer YF-130 (med en ekstra efterbrændingscyklus medfølger petroleum og ilt.
YF-130 fremdrivningssystemet er allerede blevet delvist samlet og endda testet i foråret. På anden fase af raketten er det planlagt at bruge YF-90 brint-iltmotorer. Prototypen af denne motor er allerede blevet samlet, og den fulde cyklus af inspektioner skulle være afsluttet inden udgangen af året.
Og allerede til tredje trin vil YF-79 brint-oxygen-motoren, som for nylig blev testet ved 60% og 100% effekt, blive brugt. Ingeniører testede driften af forbrændingskammeret.
Ifølge ingeniørernes beregninger, så snart Changzheng-9-raketten er helt klar, vil den være i stand til at lancere en jordnær bane på omkring 140 tons nyttelast, allerede til månen vil den kunne levere 50 tons, og til Mars op til 44 tons.
Som vi kan se, udvikler det kinesiske rumprogram sig med stormskridt, og af en eller anden grund tror man på, at det vil lykkes. Nå, vi vil følge de kinesiske ingeniørers yderligere succeser.
Nå, hvis du kunne lide materialet, så glem ikke at bedømme det, samt abonnere på kanalen. Tak for din opmærksomhed!