Energy Dome planlægger at bruge kuldioxid som batteri

Det italienske selskab Energy Dome har udsendt en erklæring, som dets foreslåede "kuldioxidbatterier" kan blive et billigt og overkommeligt alternativ til energilagringssystemer, der nu kører på lithium-ion-batterier.

Som du ved, kæmper hele verden nu mod drivhusgasemissioner, og alle lande bestræber sig på at reducere kuldioxidemissioner og dermed komme ud af klimakrisen. Repræsentanter for den italienske energikuppel foreslår, at det ikke er let at reducere emissionerne, men også at få denne gas til at fungere.

Og de hævder, at deres kuldioxidbatterier er i stand til at lagre energi meget mere effektivt. sammenlignet med eksisterende metoder til lagring af overskud genereret energi fra grønne kilder energi.

Hvad teknologien er baseret på

Så teknologien til CO2-batteriet implementeres på grundlag af en termodynamisk proces med lukket kredsløb, hvor energi effektivt akkumuleres og bruges yderligere.

Den foreslåede enhed er ganske enkel og er en kugle lavet af holdbart og fleksibelt materiale, som vil blive fyldt med kuldioxid. På samme tid, under opladning, komprimerer specialiserede mekanismer bolden, hvilket øger trykket i reservoiret.

Og termisk energi akkumuleres af andre enheder. Så, så snart trykket i bolden når 60 atmosfærer, passerer kuldioxid fra en gasformig tilstand til en væske. Og væsken begynder at optage et betydeligt mindre volumen.

Og i denne tilstand kan flydende CO2 opbevares i ret lang tid med minimale omkostninger. Under udladningen forløber hele processen i omvendt rækkefølge, og energien, der er akkumuleret før i form af kuldioxid komprimeret til en flydende tilstand, sendes tilbage gennem omformerne til netværket.

Virksomhedens ingeniører siger også, at lagerkuppler kan have helt forskellige størrelser og strukturer, men i de første faser vil enheden kunne producere omkring 25 MW og lagre op til 200 MW * t elektricitet.

Selvfølgelig er et sådant system ikke ideelt og har tab, der når 25%. Men sådanne betydelige tab vil blive udlignet både af omfanget af installationer og deres relative billighed.

Nå, det vil være interessant at se på en prototype i virkeligheden, og hvor konkurrencedygtig det vil være for eksisterende drev.

Nå, hvis du kunne lide materialet, bedøm det, og glem ikke at abonnere på kanalen. Tak for din opmærksomhed!