Useful content

Amerikanske forskere er kommet med en ny version af superluminalmotoren, der ikke overtræder fysikens love

click fraud protection

En helt ny type kædedrev er udviklet af et forskergruppe fra New York Advanced Movement Research Laboratory, der ikke overtræder nuværende fysiske principper.

Så den teoretisk udviklede motor bruger i modsætning til Alcubierre-fremdriften en mere realistisk version implementering, som ikke kræver en kæmpe koncentration af negativ energi koncentreret i en punkt.

Et rumskib, der bruger et kædedrev til flyvning i kunstnerisk repræsentation. giphy.com
Et rumskib, der bruger et kædedrev til flyvning i kunstnerisk repræsentation
giphy.com

Alcubierre-motor og negativ energi

Den første iteration af det såkaldte warp-drev krævede brug af et betydeligt volumen negativ energi, hvis anvendelse gjorde det muligt at overvinde de eksisterende rammer for relativitetsteorien Einstein. Ifølge denne teori er bevægelse af rumskibe med en hastighed, der overstiger lysets hastighed simpelthen umulig.

Det blev antaget, at negativ energi ville være nødvendig for at komprimere og udvide rummet hurtigere end lysets hastighed. Den eneste fangst var, at negativ energi i naturen kun realiseres i form af kvantesvingninger.

instagram viewer

Og for den virkelige implementering af Alcubierre-motoren, skal mængden af ​​negativ energi svare til massen af ​​planeter såsom Jupiter eller endda svare til solens masse.

Ny forskning og nyt kædedrevskoncept

Ifølge forskernes nye arbejde er der ikke længere brug for en sådan enorm mængde negativ energi. Men på samme tid er den krævede masse, der bogstaveligt talt er i stand til at "knuse" rumtid, stadig sammenlignelig med massen på vores jord.

Warp drive model: en aksialt symmetrisk skal med buet rumtid omgiver det "flade" område, hvor den rejsende er placeret
Alexey Bobrick, Gianni Martire / Klassisk og kvantegravitation, 2021

I dette tilfælde vil det være nødvendigt på en eller anden måde at montere det (masse) i et beskedent volumen med en diameter på 10 m. Skibets form vil også påvirke motorens drift. For eksempel vil et bredt skib kræve lidt mindre driftsmasse end et smalt og tyndt.

Amerikanske forskere har delt resultaterne af deres arbejde på siderne i Science Alert Internet-portalen.

Forskere er kommet med en motor, men hidtil har de ingen idé om, hvordan man bygger et rumfartøj ved hjælp af de afslørede principper. Men det er sandsynligt, at dette problem i fremtiden også vil blive løst, og der vil det ikke være langt væk for et fuldgyldigt skib med kædemotorer om bord.

Kunne du lide materialet? Sæt derefter fingeren op, og abonner på kanalen. Tak for din opmærksomhed!

De vigtigste punkter, jeg var opmærksom på, når jeg købte en tørretumbler

Efter at have flyttet til min lejlighed var jeg nødt til at udstyre den og købe alle mulige små t...

Læs Mere

Den bedste dressing til peber i august, som jeg har brugt i flere år i træk. Resultatet er imponerende

Desværre er peber slet ikke sådan en vegetabilsk afgrøde, hvorved man kan sige: "plantet - og gle...

Læs Mere

Et hegn lavet af bølgepap uden svejsning med en skruetrækker: fordele og ulemper

Et hegn lavet af bølgepap uden svejsning med en skruetrækker: fordele og ulemper

Et hegn på en metalramme fremstilles normalt ved hjælp af en svejsemaskine. Imidlertid har ikke a...

Læs Mere

Instagram story viewer