Teslas turbine. Hvad er fordelene ved det?

Denne artikel handler ikke om Teslas bil. Selv om dette ord nu i stigende grad er forbundet med producenten af ​​elektriske køretøjer. Elbiler har ikke turbiner. Det handler om et andet patent, opfindelsen af ​​Nikola Tesla - en turbine med et unikt, men simpelt design:

Turbinedetaljerne er tydeligt støbt og ligner ikke en provisorisk prototype. Måske var der endda produktionsprøver. Patentet blev modtaget i maj 1913. Lad os se konstruktionen:

Rotoren på en Tesla-turbine har ikke vinger, hvor damp eller væske tilføres under tryk gennem dyser. Rotoren består af plader med mellemrum imellem. Driften af ​​turbinen er baseret på den såkaldte grænselageffekt: væske (eller gas) tilføres under tryk tangentielt i spalten. Kommer mellem pladerne, det starter sin cirkulære bevægelse og drejer rotoren på grund af friktion omkring dem. Efter at have overført al energi til rotoren og sænke hastigheden, forlader den den centrale aksiale del af turbinen. Dette kan skematisk afbildes som følger:

Strømningshastigheden bør ikke være høj, ellers opstår turbulens, når friktion mod skiverne og effektiviteten falder. Sandsynligvis til dette opfandt Tesla også en hydraulisk reduktionsventil. Der var en artikel om ham her: Hvordan fungerer en Tesla-ventil? Og hvor kan det anvendes

Det kan bruges til at regulere (reducere) væskestrømningshastigheden i systemet uden ventiler. Måske dæmper han endda enhver hastighed til den, som hans kanaldesign er designet til.

Demonstration af turbinedriften fra ledningsvandets tryk:

En bladmølle af denne størrelse ville også rotere fra det samme tryk. Men rotoren på en bladturbine er vanskeligere at fremstille. Og det fungerer ved høje hastigheder, og optimal effektivitet opnås kun med store dimensioner af installationen. Tesla-møllens egenskaber forstås ikke fuldt ud. Måske er dette design kun et af dem, der giver mulighed for i en kompakt størrelse af installationen at opnå den samme høje effektivitet som enorme moderne dampturbiner.

Hvad er fordelene ved dette design? Jeg ser enkelhed i fremstilling med den højest mulige effektivitet (skal kontrolleres). Jeg tror, ​​at så N. Tesla påberåbte sig det. Fordi de vidste ikke, hvordan de korrekt skulle beregne og producere bladturbiner. Hvor tror du, at denne turbine kan anvendes?

Væskens spiralbevægelse inde i turbinen mindede mig om bevægelsesprincippet i V. Schaubergers installationer.

W. Schauberger var forsker i vandets spiralbevægelse i turbiner.

Hvis dette emne er interessant - skriv i kommentarerne, vil jeg forberede en artikel om, hvad han opnåede i sin forskning og eksperimenter.

Generelt er udtalelsen om eksistensen af ​​installationer over enheder (effektivitet> 1) forbundet med navnet N. Tesla. At han lærte at få elektricitet fra atmosfæren og transmittere den. At Tesla-spoler kun er en del af hans forskning. Og at han endda kørte en elbil med en lignende opsætning. Men radiostyringen af ​​bådmodellen - det havde han bestemt. Om dette - på en eller anden måde i den næste artikel ...

***

Abonner til kanalen, tilføj den til dine browserbogmærker (Ctrl + D). Der er meget interessant information fremad.