Elbiler viste sig at være 63% mere skadelige for miljøet i produktionen end klassiske biler
Hvert år taler mere og mere udviklede lande og udviklingslande om at forbyde brugen af biler med forbrændingsmotorer og skifte til elbiler.
Men som den seneste forskning har vist, vil et sådant trin (i første omgang helt sikkert) yderligere øge emissionerne af skadelige stoffer til atmosfæren.
"Grønne" biler er skadelige i produktionen
En undersøgelse bestilt af producenter som Honda, Aston Martin, Bosch og McLaren viste tydeligt, at atmosfærisk forurening kun er i produktionen af en elbil intensiveres.
Så for eksempel i produktionen af en Polestar 2 udsendes op til 24 tons kuldioxid i atmosfæren. Til sammenligning udsender produktionen af en Volvo XC40 ca. 14 tons gas til atmosfæren.
Det viser sig, at for kun at dække den oprindeligt større kuldioxidemission (med 63%), skal Polestar 2 køre mindst 78 tusind kilometer. km.
På samme tid kan værdien af kilometertal op til det betingede kulstoffri mærke variere meget afhængigt af fra hvilken kilde bilen oplades (solpaneler, vindmølleparker eller kul kraftværker). Og først derefter vil CO2-fodaftrykket være mindre end benzin- eller dieselbiler.
Situationen er den samme, hvis vi sammenligner produktionen af en konventionel Volkswagen Golf hatchback og dens elektrificerede version af Volkswagen e-Golf.
Hast kan kun skade
Derfor høje udsagn, for eksempel fra repræsentanter for Storbritannien, der inden 2030 skifter helt til elektrisk transport, hvis den implementeres (i det mindste på kort sigt), kan kun forværre miljøet miljø.
Det viser sig, at elbiler ikke er så miljøvenlige som marketingfolk fortæller os, og før for at starte overgange i fuld skala (inden for et eller flere lande på én gang) er alt nødvendigt meget godt alt Tænk over.
Skriv din mening om elbiler i kommentarerne og glem ikke om like og repost, hvis du kunne lide materialet. Tak for din tid!