At vælge en bil til at bygge et hus

Lastbil, personbil, afhentning, gaselle - hvilken assistent er bedre for et forstæderområde?

Efter at have startet en uafhængig opførelse af et landsted eller sommerhuse, mange overvejer at købe en bil til levering af værktøj og materialer og fjernelse af byggeaffald. En personbil til hverdagsbehov har normalt kun ringe brug til disse formål, og det er en skam at "lamme" den på et byggeplads. Måske er det bedre at få en brugt gaselle eller en lille lastbil? Men hvor praktisk og omkostningseffektiv ville en sådan mulighed være? Lad os finde ud af det sammen med FORUMHOUSE-brugere.

Indhold:

• Truck er ikke en mulighed
• Biler med trailer
• Pickup lastbiler
• Gazelle og variationer på temaet

Truck er ikke en mulighed

Ifølge mange medlemmer af forummet, hvis ejerens planer efter byggeriet af huset er den videre drift af bilen til hverdags behov, og dens udskiftning i overskuelig fremtid forventes ikke at købe en lastbil specielt "til byggeri" upraktisk. Det er bedre at straks købe den bil, du kan lide. Det er lettere at transportere store byggematerialer til byggepladsen med en lejet gaselle, og du kan bære værktøj og forbrugsvarer i en bil, især hvis det er en stationcar, mener forummedlemmen

tazer.

tazer

FORUMHOUSE bruger

Forskellen i pris mellem en almindelig og en lastbil lønner sig ikke. Og at trække en krop bag dig, mens du har alle ulemperne ved en stor bil (dimensioner, forbrug, støj, håndtering osv.) Af hensyn til en byggeplads er dumt.

Biler med trailer

Faktisk har mange forumbrugere med succes bygget op og kun har en personbil i deres husstand. Det vigtigste er, at traileren er god. Victor50 han leverede materialer til sin byggeplads på en almindelig "Zhigula" 2106 med en KMZ trailer, som har en ekstra trækstang, der kan forbindes til transportlængder op til seks meter.

Mikhail11

FORUMHOUSE bruger

Jeg helt og holdent til traileren: Jeg købte den en gang for livet. Obligatorisk ansvarsforsikring til motor er ikke nødvendig, teknisk inspektion er ikke nødvendig, tilsluttet - og bære, hvad du vil... Og jeg kan ikke se nogen mening i at tage den "dræbte" Gazelle og ligge under den.

Forumbruger Partiskhed Jeg købte en trailer med dimensionerne 2,5x1,3 meter - det viste sig, at dette er standardstørrelsen på OSB-ark, hardboard og andet arkmateriale. Efter hans mening er den største forskel mellem traileren og den samme last Gazelle bekvemmeligheden ved læsning og losning. Det er ikke nødvendigt at løfte for eksempel cementposer på en høj side, derefter klatre ind i ryggen og overføre posen mere end én gang og i omvendt rækkefølge, når der læsses af. Derudover, hvis du har brug for et hurtigt sted, kan du bare løsne den indlæste trailer og lade den være. Og om aftenen bliver en "lastbil" med en let håndbevægelse til en almindelig bil. Nå, efter konstruktion, hvis det ikke er nødvendigt, er det nok bare at sælge det.

Partiskhed

FORUMHOUSE bruger

De fleste producenter angiver en maksimal trailervægt på 750 kg, selvom den let kan tåle et ton. Jeg lastede mere end to tons så meget som muligt, kun hjulene skulle pumpes op. Jeg kørte på Niva næsten hver dag i sæsonen, ofte off-road, traileren modstod og betalte sig mange gange i forhold til Gazellen.

Det bedste valg til konstruktion er tipvogne: det er praktisk at losse sand, ler og andre bulkmaterialer fra dem. Forumbruger Nfnfhbyz når han vælger en trailer, anbefaler han også at være opmærksom på hjulene. Det er praktisk, hvis de står i forhold til hjulene på din bil: det er nok at kun tage et "reservehjul" med. Og vær sikker - foldesider både foran og bagpå.

Pickup lastbiler

Pickup er en anden mulighed, som mange brugere har prøvet og værdsat. Forumbruger GOR777 specielt til byggepladsen købte en brugt kinesisk mur med en kung. En meget bekvem enhed, hævder han: langrendskapaciteten er ganske anstændig, du kan laste næsten et ton, og i kroppen kan du, i modsætning til for eksempel bagagerummet på en kombi, mindst læse ler eller gødning. Det er let at vaske det, og interiøret forbliver rent.

GOR777

FORUMHOUSE bruger

En brugt kinesisk afhentning er ikke en skam, du kan indlæse hvad du vil og gå som og hvor du vil, og derefter, som unødvendig, sælge den til en billig pris og købe en mere anstændig bil.

Bruger PVG1985 foretrak den indenlandske version baseret på Lada 4x4. Han hævder, at han har truffet den rigtige beslutning både i tværnationale evner og i bæreevne.

PVG1985

FORUMHOUSE bruger

Personlig rekord: 4,69 m³ isolering i poser, selvom en septiktank med 3 terninger ser godt ud. Da byggeriet begyndte, kunne ikke selv "Belorus" køre til mig for at grave en dræningsgrøft, det gled i 4 timer. Og jeg kørte normalt ind.

Gazelle og variationer på temaet

De fleste mennesker synes dog, at det er urimeligt dyrt at købe en pickup specielt til byggeri. Dette er et alsidigt køretøj til en aktiv livsstil. De samme byggematerialer passer ind i kroppen mindre end en anhænger i anstændig størrelse. Men for en mere eller mindre storstilet konstruktion og en trailer er stadig ikke den bedste mulighed, siger forumbrugerne. Mange mennesker foretrækker Gazelle. Til faste mængder beton, mursten, armering osv. under alle omstændigheder skal du bestille en tung transport, men det er praktisk at medbringe en stor antallet af forskellige små ting, der er påkrævet på byggepladsen kontinuerligt, især i efterbehandlingsperioden arbejder. Du kan diskutere, hvilken mulighed - en krop eller en varevogn - er mere bekvem, men her er en klar fordel ved en varevogn: du kan efterlade materialer og værktøjer i den uden frygt for, at de bliver "fastgjort til benene".

Dubrovsky

FORUMHOUSE bruger

Jeg har kørt en Gazelle (ombord) i sandsynligvis 20 år. Jeg skiftede den anden. Virksomheden er forbundet med byggeri, jeg bygger hytter, jeg bygger mig to huse. Jeg kan ikke se en anden bil for mig selv. Kabinen er behagelig, reservedele er ikke noget problem. Renoveringen af ​​motoren i værkstedet blev udført på to dage og billigt.

En af de største ulemper ved Gazelles er lav kapacitet på tværs af lande. Og hvis vi mener, at de fleste af byggepladserne i vores land skal tilgås ikke på asfalt, kan dette minus opveje alle fordelene. Og den anden ting - sådan en bil er stadig til "rukasty": regelmæssige nedbrud for ham er en almindelig ting. Forumbruger Arkann Han har ejet en "sommerhus" Gazelle i ti år og betragter den som en uundværlig assistent, men først efter 100 tusind kilometer kørsel begynder denne bil bogstaveligt talt at "smuldre", hævder han. Enten vil en næsten ny radiator tage og flyde, så lyddæmperen pludselig falder af ...

En alternativ billig Gazelle er UAZ "haletudse", især med en udvidet base. Med "flydeevne" har det de samme problemer plus en mindre behagelig lille kabine, men der er en betydelig fordel - firehjulstræk.

Maksim3435

FORUMHOUSE bruger

Jeg har 3303. Kort. Af minuserne sammenlignet med Gazelle: bæreevne, kapacitet (ret kort, nu vil jeg se efter en lang), brændstofforbrug. Fra fordelene: cross-country-evne (du kan køre uden veje), og når du køber en brugt, er det lettere at finde en helt live version.

En anden populær mulighed er en lille lastevogn eller minivan. Så mange forumbrugere roser den allerede legendariske Volkswagen Transporter-model for en relativt lav omkostninger (vi taler først og fremmest om at købe en brugt bil specifikt til en byggeplads), økonomi og solid bæreevne.

Men køb af en lille lastbil med en manipulator er tilrådeligt, hvis du ikke kun bruger det, når du bygger dit eget hus, men til arbejde eller forretning, mener forumbrugere. Det er usandsynligt, at et sådant køb vil retfærdiggøre sig selv: alt stort, løst og tungt (dvs. e. det vigtigste byggemateriale) er lettere, billigere og mindre arbejdskrævende at bære ved levering med speciel transport.

Sparede du på byggepladsen på grund af levering på egen hånd? Klik på Like!

Spørgsmål om valg, drift og modifikation af universal trailere til biler - i denne tråd. Sådan laver du billige skydeporte med dine egne hænder - i en af ​​historierne. I videoen - hvordan en blind person byggede et hus, ikke det uden en bil, ved berøring.

Abonner på vores kanal. Del en nyttig publikation med dine venner, repost på sociale netværk. Deltag i FORUMHOUSE!

Fortæl os om din "traktor" i kommentarerne.